tag:blogger.com,1999:blog-367844702012-02-16T08:58:59.941+01:00Vincentnoreply@blogger.comBlogger871100tag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-27024622585337484942007-01-18T20:50:00.000+01:002007-01-18T23:14:19.372+01:00

Je me suis garé ce soir, j'ai jeté un oeil au compteur : 2.000 km. Pile.Voilà. C'est tout pour aujourd'hui ;-) .

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-51170909267835362782007-01-17T20:29:00.000+01:002007-01-17T21:22:25.919+01:00

C'est à se demander si ce blog n'est pas celui de la Tricker !Non, mais il faut reconnaître qu'il y a sur Internet 100 fois plus d'infos sur l'autre "fun bike" que sur la Tango !Je m'étais déjà extasié sur le "pot sous la selle" du proto Tricker Pro.J'avais envié les possesseurs de Tricker qui pouvait acheter des accessoires sympas, comme un double pot sous la selle.Et bien voici un nouvel

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-29181352473605571622007-01-17T00:06:00.000+01:002007-01-18T23:12:51.367+01:00

La fin des Yamaha DT...Le programme de la sécurité routière en 2007 : fliquer toujours plus les 2 roues...La loi OLLIN qui voulait nous empécher de rouler dans les chemins...La loi SARKO qui veut nous empêcher de rouler à plus de trois sans remplir des formulaires...Tout ça me donne le blues ce soir.Un mot me vient : "Liberté", "Libertad" dans la langue natale de notre Tango...Hommage à la DTMX :

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-19665714194726642092007-01-14T14:11:00.000+01:002007-01-17T00:38:01.661+01:00

Ça y est. J'en ai eu la confirmation hier en lisant une revue moto : les 125 DT quittent le catalogue Yamaha. Le temps d'écouler le stock, et ces motos vont disparaître.Elle existait en 2 modèles. Une version enduro, la DT-RE :Et une version supermotard, la DT-X :C'était surtout les dernières représentantes d'une grande lignée de 125 trails : les DT.L'histoire à commencé en 1973, avec la 125 DTE

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-44477583814406621102007-01-13T15:12:00.000+01:002007-01-13T15:25:11.281+01:00

Ahurissant le prix d'une Tango en Angleterre !Au cours de la livre aujourd'hui (1,51 euros), ça nous fait 3.622 euros. Tout de même !Pour mémoire, elle est à 2.790 en France, soit 832 euros de différence, soit 5.457 francs pour les plus vieux, et même plus d'un demi million d'anciens francs pour les plus vieux encore ;-) . Beaucoup de blé en tout cas !Et pour ce prix là, la révision avant-vente

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-26701998843092322962007-01-12T21:12:00.000+01:002007-01-14T20:26:08.791+01:00

Il était temps, 113 ans après, de donner une suite au chef d'oeuvre de Rudyard.D'où ce titre flamboyant ;-) .On lit, par ci, par là sur internet que la Tango a un moteur Yamaha-Minarelli. Et bien non, arrêtons là : c'est un moteur Yamaha.Minarelli, célèbre fabricant italien de moteurs, est bien passé sous le contrôle de Yam. Et c'est bien lui qui fournit les moteurs des Rieju... 50 cm3 2

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-23854551133033640312007-01-11T22:47:00.000+01:002007-01-11T23:32:59.509+01:00

A la demande générale ;-) .Une Tango, ça se mérite !Pas aussi simple que de trouver le premier concess' Yam ou Honda venu...Voici la liste des distributeurs, classés par départements.Peut-être pas à jour, le site Rieju n'ayant pas bougé depuis plusieurs mois, mais bon...Pour ceux qui auraient oublié d'en acheté une ;-) .

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-47967158119120021842007-01-10T20:02:00.000+01:002007-01-11T23:31:21.260+01:00

Encore un essai de peinture !Cette fois, je crois que j'ai trouvé le futur look de ma Tango... Un peu de temps, quelques bombes de peinture, et j'espère vous montrer ça prochainement !

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-3481870086299174542007-01-09T20:26:00.000+01:002007-01-10T20:20:05.275+01:00

Si vous suivez ce blog, ou si vous vous intéressez aux "fun bikes", vous connaissez déjà la Yamaha XG 250, alias Tricker :C'est une super "moto plaisir". Un de ses seuls défauts est d'avoir (comme la Tango) un petit réservoir de 6 litres.Les japonais ont de la chance, car ce n'est pas la seule 250 que Yam leur propose. Il y a aussi la XT-X (supermotard), et la Serow. C'est une moto dans la lignée

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-74718805610192118512007-01-07T17:40:00.001+01:002007-01-07T17:54:07.828+01:00

Calme plat sur le net et dans la presse : la Tango se fait discrète en ce moment...J'en profite pour vous poster quelques photos de ma moto, prises la première semaine. J'en avait déjà mis en ligne une, en voici 3 autres.Voilà pour patienter en attendant les beaux jours...Sur les prochaines photos, elle aura un peu changé. J'ai commencé à la "personnaliser". Je vous montrerais ça un peu plus tard

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-84343069256108632332007-01-07T14:02:00.000+01:002007-01-07T14:21:58.901+01:00

Nous avons vu dans les derniers salons l'annonce d'un prochain modèle Fantic : une 125 Caballero.Pour ceux qui étaient nés dans les 70-80, ce nom rappelle une légende de l'enduro, une moto qui nous faisait réver :Alors certes, la future Caballero est jolie :Mais quand on apprend qu'elle sera équipé du 125 4 temps 2 soupapes refroidissement à air brésilien (vous l'avez reconnu ? Le Yamaha qui

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-46978197116776759132007-01-05T18:50:00.000+01:002007-01-05T21:12:47.605+01:00

Au hasard du surf, je viens de trouver ça :Assez impressionnant !Premièrement, je ne pensais pas que MR, mon hebdo moto favori, était si ancien ! Déjà 24 ans en 1936 ! Ça lui fait : je pose 2, je retiens 3, divisé par 4 => 92 ans ! J'arrête de lire cette revue de vieux ;-) .ParenthèseD'ailleurs, ce logo bien connu est aussi assez vieux :Il est apparu dans les "early 80's", quand j'étais ... jeune

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-7509496440806776742007-01-02T21:52:00.000+01:002007-01-10T20:19:09.249+01:00

Je roule tous les jours pour aller au boulot, même sous la (petite) pluie.Dans mon département, les routes sont traitées contre le verglas à grand coup de sel. L'eau qui est projetée par les roues est donc salée, donc très propice à l'oxydation.Sur certains boulons et écrous, Rieju a cru bon de faire des économies. Plutôt que de prendre de l'inox, ou de l'acier galvanisé, ils ont pris de la bonne

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-7113802912516194332007-01-01T18:29:00.000+01:002007-01-06T23:36:24.518+01:00

Le "stunt", vous connaissez ? Ça consiste à enchaîner les acrobaties et les figures les plus improbables en moto.Ça, par exemple, ça s'appelle un "stoppie" :Evidemment, c'est à déconseiller aux amateurs ;-) .Bien sûr, nos motos (Tango et Tricker) conviennent bien, par leur légèreté et leur maniabilité, à ce genre d'excentricités. Je viens de trouver une petite démo sympa sur You Tube. Du stunt en

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-86224506414265443332007-01-01T14:47:00.000+01:002007-01-01T14:59:17.703+01:00

En ce premier jour de l'année (bien pluvieux), je rêve déjà du printemps et des belles balades à venir.Je reviens d'un petit tour sur le site moto-vadrouilles.com.C'est une belle invitation à la promenade, recensant plusieurs centaines d'itinéraires, et des tonnes d'outils et de conseils... Parfait pour occuper ses soirées d'hiver à préparer ses futures randos !En attendant, excellente année à

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-54332998911568077732006-12-27T20:37:00.000+01:002006-12-28T20:51:42.733+01:00

Je vous en avais donné un premier aperçu.Un comparatif Rieju Tango 125 / Yamaha Tricker 250 (MOTO2 - n°202 - nov. 2006 - p.78 à 81).RIEJU TANGO 125 vs YAMAHA TRICKER 250DUO D’ACROBATESA mi-chemin entre un trial et un vélo cross, la Yamaha Tricker 250 est destiné à un usage ludique plus qu'utilitaire. Déguisé en citadin, il séduit par sa facilité à se faufiler dans le trafic urbain, tout en

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-35127458414598330222006-12-26T13:22:00.000+01:002006-12-26T19:21:49.724+01:00

Attention lorsque vous faites votre plein. Il y a autour de l'orifice une sorte de cuvette : nettoyez bien les coulures d'essence qui s'y trouveraient éventuellement.Car la peinture choisie pour le réservoir supporte mal l'essence...C'est malin :-( .

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-21173050872334959442006-12-25T20:08:00.000+01:002006-12-26T19:21:25.713+01:00

Une photo du prototype. Vous savez, le truc orange qu'on ne verra pas sur les routes...Du vu et revu. Sauf que là, c'est king-size : 3.328 x 2.362 pixels !Pour ceux qui voudraient se faire un poster ;-). Quoique, il y en a un chez votre concessionnaire Rieju, un - vrai - poster de la - vraie - moto, et il est plutôt mieux (désolé, je n'ai pas trouvé le scanner de 1m pour le partager avec vous...).

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-53280150151734431172006-12-24T21:10:00.000+01:002006-12-24T21:24:45.246+01:00

Une jolie série de photos de la Tricker a été prise à Marseille. C'est celles que l'on trouve (en partie) sur le site de Yamaha France, et reprises un peu partout.Ces vues très citadines me font penser à mon combat quotidien ;-)Vous pouvez les voir au milieu de 46 photos de la Tricker sur un site polonais... Question : une Tricker, ça vaut combien de SMIC en Pologne ?

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-86321390320811880362006-12-23T19:37:00.000+01:002006-12-24T18:35:54.189+01:00

La Tango est une moto de qualité correcte (par rapport à son prix, bien entendu...).Mais au niveau de la distribution, il y a peut-être (j'ai dit peut-être ;-) un léger problème. Ces motos ne sont pas distribuées par de grandes concessions, mais par de plus petites, habituées à vendre des 50 cm3 (des vendeurs de mobs**, quoi !).Et il y a apparemment à redire sur certains de ces concessionnaires.

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-6678263553142864352006-12-23T13:03:00.000+01:002006-12-23T22:28:48.747+01:00

La Tango est en vente sur internet. Un site de vente de motos en ligne la propose, et nous montre par la même occasion des images de la belle, dans un coloris que j'affectionne tout particulièrement ;-) .

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-16855203319923095802006-12-22T18:59:00.000+01:002006-12-23T13:03:46.389+01:00

J'aurais aimé que tu n'oublie pas mes gros souliers, en y mettant par exemple de jolis accessoires pour ma moto. Mais non, ça ne sera pas possible. Pas parce que je n'ai pas été suffisamment gentil, mais parce qu'il n'existe pour le moment aucun accessoire spécifique à la Tango (ah, si, le top-case ; nooon, paaas le top-case !).Mais ça va venir. Un espoir ? Il commence a y avoir des trucs sympas

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-28543705523884543562006-12-21T21:02:00.000+01:002006-12-22T18:07:41.434+01:00

Ça y est, ça parait officiel*.Celle que l'on a découvert sur le site de l'importateur tchèque de Rieju sous le nom de Tango Fun va être commercialisée en France, dès ce mois ci apparemment (le site relatant l'info parle de décembre, je suppose qu'il s'agit de décembre 2006 ?).Qu'on se le dise, elle s'appelle maintenant Tango Pro ! Et elle coûtera 250 € de plus que la version de base.Au menu,

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-74550905167523442542006-12-19T22:00:00.000+01:002006-12-29T21:16:40.659+01:00

Lorsque vous dites "Rieju", on vous répond "Hein ? Quoi ?". On croit même que c'est chinois, avec un nom comme ça !Pourtant, comment nier que cette marque légendaire a marqué irrémédiablement l'histoire mondiale de la moto ;-) .Ainsi, la Confederate Hellcat, que l'on considère aujourd'hui comme un must,n'est en fait qu'une pâle copie de la Rieju 175 de 1953.Alors, hein, bon ;-)

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-27223029444203808992006-12-18T21:50:00.000+01:002006-12-19T21:32:42.162+01:00

Enrique, des Baléares, vend sa moto.C'est une 125 Yamaha enduro. Quoique...En y regardant de plus près ;-)

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-71626415974020605422006-12-17T21:20:00.000+01:002006-12-21T23:37:21.690+01:00

Ça y est, j'ai trempé mes crampons dans la neige (avec quelques semaines de retard sur Slyamigo)!Je me balladais dans le massif de Belledonne, au dessus de Grenoble. Une (toute) petite route, repérée sur Viamichelin, devait me mener au col de Pré-Long.Au bout de quelques km : "ROUTE BARRÉE". Tant mieux, je serais plus tranquille ;-) . Je continue, tranquille en effet. La route suit un torrent,

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-36084342676272243452006-12-17T17:52:00.000+01:002006-12-21T21:25:50.481+01:00

C'était inévitable. De la même manière que tous les enfants ont un jour la rougeole, la Tango a contracté une maladie qui n'épargne aucune moto.J'ai nommé la topcasite. Symptôme : un gros bouton noir sur les fesses :-(C'est très triste (j'aime paaas les top-cases !), mais, heureusement, toutes ne l'attraperont pas ;-)Vu sur le site de l'importateur tchèque de Rieju. Ce site est très vivant (voir

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-63307141668380499262006-12-16T15:59:00.000+01:002007-01-11T23:22:40.713+01:00

Encore une photo de Tango :Bon, d'accord, encore une photo. Mais... en y regardant bien, il y a des détails qui interpellent : Déjà la couleur : je croyais que Rieju ne l'avait pas sorti en orange ? Et puis la selle : elle est bicolore ? Et cette première partie de pot d'échappement ? Avec cette forme ventrue caractéristique : une Tango 2 temps ? Et puis, et puis... Il n'y aurait pas comme un

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-69053067322292910242006-12-15T21:22:00.000+01:002006-12-16T12:07:34.388+01:00

Je retombe sur cette photo dans mes archives...J'ai beau la chevaucher tous les jours, je n'en reviens pas :Rien ne dépasse. Imaginez-vous au guidon de ÇA dans les embouteillages, une centaine de kilos, un rayon de braquage monstrueusement petit...Et le guidon qui passe au dessus des rétros des voitures ! C'est simple : le mot "bouchon" est rayé de votre vocabulaire.Vraiment une autre façon de

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-62045026799914224032006-12-13T19:54:00.000+01:002006-12-13T22:47:34.805+01:00

Je viens de mettre à jour le sujet "Le prototype".J'y ai ajouté 20 photos de détails.Certes, le proto, comme expliqué dans le sujet, diffère sur quelques points, mais ces détails correspondent tout à fait au modèle final (hormis le sabot, la casquette du phare, les inscriptions Rieju sur le carter moteur et le bras oscillant, les catadioptres latéraux et les couleurs...).Juste une dernière chose

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Vous êtes déjà nombreux à le faire, ou à l'avoir fait...Mais il est vrai que l'avenir de la circulation en ville, ou proche périphérie, est à la 125 cc, que tout un chacun (ou presque) peut conduire avec son permis voiture.Passons sur les inconvénients. La pluie ? Combien de jours par an pleut il réellement le matin à 8h30 ? Beaucoup moins que l'on croit (sauf dans certaines régions, que par

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-41104265685072355342006-12-10T15:11:00.000+01:002006-12-10T22:01:40.307+01:00

Les espagnols n'ont pas fini de nous surprendre. Après des années ternes sous la dictature, ce pays a explosé depuis 1978. Il est depuis l'un des pays les plus créatifs d'Europe, à tous les niveaux : cinéma, musique, mode, design... et depuis peu : moto !Ainsi, si Rieju nous a sorti une Tango joliment dessinée, d'autres fabricants espagnols se lâchent aussi ! Attendez-vous à voir prochainement

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La 125 Tango est maniable comme un vélo...Ça doit être de famille : MODELO N°1C'est en 1947 que fut fabriquée la première RIEJU avec moteur à explosion. Il s'agissait d'une bicyclette avec un moteur Serwa français, placé sur le côté de la roue arrière. C'est un moteur à quatre temps, de 38 cc. et qui développait une puissance d'1 c.v., ce qui permettait d'atteindre 40 km/h.source : site Rieju

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Ça y est : les premières Rieju Tango d'occasion commencent à arriver...Une occasion (arf !) pour découvrir cette moto pour encore moins cher ;-) .

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Je viens de (re)découvrir le blog de Slyamigo : Aventure 125.Ce Tiwiste* savoyard fait de bien belles ballades en montagne, et nous en ramène de splendides photos :J'espère que nous ferons quelques randos ensemble! (Au printemps, parce que en ce moment, ça caille. Je suis en train de me réchauffer devant un bon café, suite à ma sortie de ce matin : pluie, brouillard, 3-4°, limite neige... Glagla

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Après avoir été banni de Google, le blog refait son entrée directement à la 7ème place des pages francophones ! (On croirait entendre le hit-parade !)Ce black-listage temporaire peut avoir à mon avis 2 raisons :un problème technique (toujours possible)une tentative de modif de Blogger pas appréciée (rappelons que Google est le propriétaire de Blogger). Ne goûtant guère la barre Blogger imposée en

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-4845420458508886612006-12-06T22:28:00.000+01:002006-12-07T19:21:46.987+01:00

Vu sur un site que je ne connaissais pas (nouveau ?) : 125.motor-infos.com...Un article complet sur la Tango, avec photos et vidéo (? que je n'ai pas réussi à voir...). Attention : le site nécessite une inscription (gratuite).On peut y lire (entre autre) :NOUVELLE PARTITION POUR LA VILLE...De prime abord, cette petite Tango sort donc de l’ordinaire. La moto, construite autour du cadre et du

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-60239661044352271212006-12-05T20:10:00.000+01:002006-12-07T19:39:11.426+01:00

J'ai failli appeler ce post : "Compteur numérique : mode d'emploi".Mais non, ne boudons pas notre plaisir, c'est bien d'un "ordinateur de bord" dont il s'agit. Bon, simple, mais quand même...Je vous ai expliqué que dans la doc fournie avec la moto, c'est "rien, nothing, nichts, nada, woualou !".Alors, rectifions.Tout part de pressions sur le bouton "Trip" qui est à gauche du guidon :Commençons

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-46931324175637818152006-12-03T21:28:00.000+01:002006-12-15T21:58:07.558+01:00

Un design moderne, sobre et efficace, une vraie polyvalence, un poids léger, une hauteur de selle limitée... Ça me rappelle quelque chose...En un peu plus gros.BMW G 650 X Country. 53 ch pour 148 kg (un peu moins qu'une 125 Varadero!). Sur vos écrans en mars 2007.Presque aussi bien qu'une Tango ;-)

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-24353904184854098312006-12-03T15:08:00.000+01:002006-12-03T20:42:54.863+01:00

Enfin !En fin de rôdage, je me suis offert mes premières ballades en montagne. Il faut dire que la montagne (la Chartreuse pour être plus précis) commence à environ 500 m derrière chez moi.J'ai donc attaqué la côte, et me voilà parti vers un vrai régal. Certes la puissance est un peu limite quand ça monte fort, mais sur les petites routes, ça n'est guère pénalisant car de toute manière les

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-28104587481226541412006-12-02T21:36:00.000+01:002006-12-03T00:07:56.721+01:00

La Tango est une moto qui attire la sympathie. Hormis les réactions de machos incrédules, elle suscite plutôt une curiosité très positive.Plusieurs fois, quand j'étais en ville, j'ai été abordé par des passants : "C'est sympa ça ! C'est nouveau ? ".Et s'ensuit une conversation sur la Tango, sur les motos qu'on a eues, celles qu'on aura pas. Etc.Voilà. C'est tout. Mais c'est déjà pas mal ;-)

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-81432901770551391872006-12-02T18:11:00.000+01:002006-12-02T21:32:20.258+01:00

Nos "sauterelles" sont résolument à l'opposé des racers bodybuildés qui font la joie de nombreux motards. Elles sont fines, légères, élégantes, et donc finalement assez peu "viriles".Mais elle n'en sont pas moins de formidables jouets, et les essayeurs de la presse sont unanimes sur le plaisir de les conduire, quelque soit son sexe!Yamaha, le concepteur de notre cousine Tricker, assume même

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-124386921663403342006-12-01T23:12:00.000+01:002006-12-27T20:35:04.145+01:00

Un essai complet de la Tango (Planète 125 - n°47 - sept./oct. 2006 - p.26 & 30)DANSER SANS TRICKERCeux qui regrettent que la sympathique Yamaha Tricker ne soit pas accessible avec le permis B vont pouvoir se réjouir. En exploitant son monocylindre 125 déjà éprouvé sur les NKD et RS2, le constructeur espagnol Rieju propose un concept semblable, à mi-chemin entre le trail urbain et la machine de

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-88895875772668962942006-11-30T21:48:00.000+01:002006-12-02T17:56:00.610+01:00

Un jour, sur un forum où j'avais parlé de ma nouvelle Tango, un participant m'avait répondu : "Ils font la même pour garçon ?".J'avais pris cette réponse avec le sourire... Dans le contexte sympathique où cela se passait, no problemo.L'autre jour, mes activités professionnelles me mettant parfois en contact avec... n'importe qui, un gros lourdaud me dit, en voyant ma bécane sur le parking : "Ils

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-88392820816283348732006-11-30T19:28:00.000+01:002006-11-30T19:56:44.180+01:00

Tout le monde s'accorde à trouver à notre Tango des gènes de moto de trial. Lointains, certes, ses capacités restent modestes par rapport aux spécialistes du genre (quoique, en osant un peu).Mais il est vrai que ses pneus aux crampons pas trop saillants, son garde-boue avant près de la roue, son ensemble selle/réservoir étroit, son guidon sans barre de renfort, son phare bien rond, sa selle assez

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-773886292336558722006-11-29T21:26:00.000+01:002007-01-13T22:56:38.286+01:00

La Tango est une moto nouvelle. Et elle a longtemps cherché son look !Elle apparaissait, en tant que prototype en novembre 2005, en orange, cadre couleur alu :Puis, elle est présentée en "version définitive" au salon de Barcelone en mai 2006, en jaune (ou rouge ou noir), cadre noir :Notez alors le bras oscillant en noir. C'est cette version qui, prêtée aux journalistes, apparaît dans de nombreux

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-31470042427207209032006-11-29T20:38:00.000+01:002006-12-13T20:12:31.962+01:00

Encore dans les kiosques (pour très peu de temps !), le numéro 202 (1er novembre 2006) de MOTO2.Dans ce numéro, un comparo "Rieju Tango 125 vs Yamaha Tricker 250".Quelques images en attendant un aperçu plus complet. Pas de doutes, la Tango à des gènes d'acrobate !

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-9904988645384988462006-11-28T19:32:00.000+01:002006-12-02T14:51:52.161+01:00

Je m'extasiais la semaine dernière sur le score du BLOG dans Google. Il était à l'époque 4ème sur les mots-clés "RIEJU TANGO".Le surlendemain, il était rejeté en 3ème page. Quoi? Qu'est-ce que j'ai fait de travers pour déplaire ainsi au Dieu Google ?Le lendemain (du surlendemain, vous suivez ?), il avait repris son rank... euh, son rang. Ouf. La justice reprenait son droit.Et là, là... Je ne sais

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-78648459345813201652006-11-28T19:17:00.000+01:002006-12-23T22:42:50.815+01:00

Je cherchais un nom pour les utilisateurs de Tango. Le plus naturellement, c'est Tanguiste qui vient à l'esprit. C'est d'ailleurs le nom en français des danseurs de tango.Mais, je ne sais pas ce que vous en pensez, ça sonne... pas terrible. Tanguiste... Bof !Et puis, j'ai découvert le mot "tanguero". C'est "tanguiste" en espagnol (comme notre monture). Et là, j'ai senti comme un frémissement me

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-62490448446566141142006-11-27T22:54:00.000+01:002006-11-27T23:03:05.683+01:00

Il manquait une image sur ce blog... Le logo de la Tango. Il est assez joli, mais introuvable, même sur le site Rieju (sauf à faire une capture d'écran 50 x 30 pixels !)Alors voilà. J'ai trituré une photo du prototype, et voici enfin - EXCLU LE BLOG ;-) - le logo :Comme pour le prototype de la Tango, c'est le bon dessin, mais pas les couleurs définitives retenues...

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-35843545768400528222006-11-27T20:55:00.000+01:002006-11-27T21:09:10.752+01:00

Très peu d'images de la Tango disponibles sur le net. Et, souvent, des photos techniques, froides (documentations, salons...).Ça manque un peu de vie, tout ça !Alors, pour changer, des photos de Tango avec des vrais morceaux de fruits dedans... euh, non, avec des vrais gens dessus ;-)

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Démarre la fusée !Ce slogan est un peu... décalé ? par rapport à la Tango. Elle mérite pas mal de compliments (jolie, maniable, légère, moteur sympa, équipement très correct, pas chère, etc.). Mais "fusée", là, c'est un peu exagéré ;-)Mais c'est vrai qu'avant de lancer récemment une gamme de 125 à moteur 4T Yamaha, Rieju était plutôt un spécialiste des 50 cc 2T qui décoiffent. La preuve ? La RS2

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-71873294090641184872006-11-26T18:08:00.000+01:002006-11-27T21:26:45.797+01:00

Déjà une nouvelle sortie pour la Tango Fun, photographiée ici sur le stand Rieju au dernier salon EICMA (14 au 19 novembre 2006).

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-77953747050539188752006-11-26T15:29:00.000+01:002006-11-26T15:34:19.910+01:00

Un nouvel essai.Quand même plus classe que le premier délire que j'avais commis !

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-51160734384791043172006-11-25T17:41:00.000+01:002006-11-25T17:57:18.536+01:00

Je me suis moqué ici du "Manuel du propriétaire" de la Tango.Il a deux défauts : il est trop mince (34 pages format carte postale !), et il est parfois mal traduit.Mais bon, il nous faut faire avec pour l'instant.Si vous l'avez égaré, ou si vous voulez y jeter un oeil avant de vous décider, vous pouvez le trouver ici en PDF.

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1164234700631933392006-11-22T23:20:00.000+01:002007-01-11T23:29:04.251+01:00

Sauterelle ? C'est le surnom donné par "my friends big-wheelistes" (ils se reconnaîtront !) à la Tricker. La Tango peut décemment en hériter !Voici un concept-bike de Yamaha poussant le ... concept (je sais, ça fait répétition mais je ne blogue pas avec un dictionnaire des synonymes sous la main, non plus...) jusqu'aux limites : la Tricker Pro. Joli !Perso, les sortes de cales-pieds style BMX

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1164233062381754272006-11-22T22:47:00.000+01:002006-11-25T12:19:49.478+01:00

J'hésite entre ces 2 titres d'une haute tenue littéraire.J'ai trop parlé du compteur digital de la Tango dans ce blog : ses voyants non branchés, sa doc insuffisante...Ce matin, il s'est vengé. Après un démarrage normal pour aller au boulot, je gare ma bécane sur le parking de ma boîte. No problemo...A 10 heures, je sort fumer ma clope (pas bieennn!). Je vois de loin le compteur s'allumer,

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1164048510349676332006-11-20T19:42:00.000+01:002006-11-25T12:23:29.164+01:00

* classement de fou !Ça fait 3 semaines à peine que ce blog fonctionne, et... tadaaa !2ème sur Altavista2ème sur Yahoo!4ème sur Googlesur les mots clés "RIEJU TANGO"Alors que je n'ai strictement rien fait pour le référencer correctement. J'ai déjà fait des sites web, des actions de référencement, et d'habitude, c'est plus compliqué de monter !Je profite sûrement du vide actuel dont je parlais

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1163967563875080262006-11-19T21:16:00.000+01:002006-11-26T18:27:14.668+01:00

Dis donc, toi, au fond, tu crois que je ne t'ai pas vue ? Aligne toi mieux que ça ! J'ai dit "pas une oreille qui dépasse" !En vrai : présentation à la Grande Semaine de la Moto de Barcelona MotOh! 2006 (17 au 21 Mai 2006).

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1163961885692159682006-11-19T19:44:00.000+01:002006-11-26T18:28:38.401+01:00

La Tango est une moto géniale (n'hésitons pas ;-), mais en plus son prix est très bien placé !Voici le classement des 125 cc les moins chères en France. J'ai volontairement exclus deux catégories de 125 : les dirt-bike et assimilé, et les coréennes/chinoises : pas du jeu, et pas encore au niveau de qualité japonais/européen.Ça nous donne donc :1/ Yamaha YBR => 2.285 €2/ Yamaha YBR Diversion =>

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1163853254971016702006-11-18T13:23:00.000+01:002006-11-26T15:32:18.065+01:00

Au fait, j'avais oublié de vous dire : j'ai commencé à personnaliser ma Tango (dès le premier jour...).Temps : 45 sCoût : 0 €J'ai retiré les autocollants PRS du bras oscillant. PRquoi ?PRS (Progressive Racing System) : système progressif de biellettes . Le PRS donne à la suspension un comportement très doux en conduite normale, et absorbe de façon spectaculaire les irrégularités du terrain dans

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1163838740973726632006-11-18T09:23:00.000+01:002006-12-27T20:28:03.823+01:00

Un essai complet de la Tango (125 Magazine - n°46 - sept./oct. 2006 - p.72 à 74)RANDONNEUSE EXTRA !Avec sa jolie Tango, Rieju innove en proposant une moto à mi-chemin entre le trial et le trail. Une machine de loisirs parfaite pour randonner dans les chemins, mais également très efficace en ville. Polyvalente, très facile, et vendue à prix serré, c’est une vraie réussite.La Rieju Tango est une

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1163796027226634442006-11-17T21:38:00.000+01:002006-11-26T18:29:09.009+01:00

Les 3 coloris 2006 réunis sur une jolie photo de famille !J'en connais qui ont eu un faible pour la rouge ;-)

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500 km. Le moment d'emmener la belle pour sa première visite médicale.Tout va bien ! Retension de la chaîne, vidange, resserrage des boulons, etc...=> 71 €     :-(La prochaîne dans 3 000 km. Donc +/- 3 mois au rythme ou je vais...Je ne manquerais pas de vous publier ses bulletins de santé ;-)

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Notre Tango dans le catalogue 125 RIEJU 2006 :

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La fiche de la Tango dans le hors-série "Le guide d'achat 2007" de Moto-Revue (Moto-Revue - n° 610H - 2006 - p.25)

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Un essai complet de la Tango (Génération 125 - n°37 plus disponible sur internet - 4ème tr. 2006 - p.36 & 37)UN TANGO A PARISAvec sa bouille rigolote et ses pneus crampons lui autorisant quelques escapades sur les chemins, ce nouveau petit trail de Rieju est un bon moyen de prolonger l'esprit des vacances et d'oublier la grisaille de la rentrée.Remis au goût du jour par le célèbre Yamaha TW,

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1163537565946357422006-11-14T21:46:00.000+01:002006-11-26T18:29:40.430+01:00

Voici quelques cartes postales de notre grande cousine Tricker, actuellement en vacances au Japon !Eh oui, nos motos sont belles aussi dans la nature ! Mettez une Harley dans un bois, ça ne ressemble à rien, non ?

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Drôle de sensation de ne (presque) rien trouver sur le web !D'habitude, quand je veux voir quelque chose qui m'intéresse, je vais dans Google, "images", et hop, des milliers d'images arrivent...Là, pour "Rieju Tango", 2 pages... Aucune belle photo sur ces 2 pauvres pages :-( C'est le lot des pionniers, me dis-je pour me réconforter ;-)Bon, là je viens de trouver quelques photos sympas (quoique

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Je vous ai parlé récemment d'une nouvelle version : la Tango Fun .Je me demandais alors d'ou ce modèle pouvait bien venir. C'est en fait un modèle qui a été présenté par Rieju au salon Intermot de Köln (Cologne - Allemagne) en Octobre dernier.C'est un concept bike, qui pourrait être commercialisé si les réactions sont bonnes. En tout cas, nos amis tchèques y croient !

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Le partage de pièces venues du monde entier est maintenant inévitable pour produire de bonnes motos à un prix raisonnable.J'ai déjà parlé ici du moteur de la Tango, le 125 Yamaha 4 strokes "do brasil". Mais ce n'est pas la seule pièce commune à d'autres machines. Aussi les commodos, le contacteur, les clignotants existent sur d'autres motos.Voyons le compteur. Superbe compteur full digital qui,

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La Tango est la citadine par excellence. Même si elle a de réelles capacités tout-terrain, même si la petite route ne l'effraie pas, c'est dans l'usage quotidien en ville que l'on apprécie toutes ses qualités. Sa capacité à slalomer entre les files est proprement bluffante. Son poids de 101 kg, l'altitude raisonnable de sa selle, sa capacité à braquer dans un mouchoir de poche, son guidon au

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Voici la photo la plus diffusée de la Tango sur le net à ce jour. Beaucoup de concessionnaires l'ont d'ailleurs encore sur leur site. Or, ce n'est pas du tout celle qui a été mise en vente.C'est la photo du prototype qui a été montré lors de l'annonce de la sortie de la Tango, au salon de Milan 2005 (15 au 20 novembre 2005). Même si visuellement l'écart est grand, il ne l'est pas tant que ça en

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Ça :Les pneus de notre Tango sont aussi des Bridgestone. Des Trail Wing pour être plus précis, pas des gros slicks de 38 cm de large !.- à l'avant : TW 39 (90/100 - 19" 55P) prix : 71,50 €*- à l'arrière : TW 40 (120/90 - 16" 63P) prix : 83,70 €** Exemple de prix en novembre 2006, TTC / port comprisCes pneus sont prévu pour un usage mixte. Ils sont donc moyens sur route, et moyens en tout-terrain

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La puissance réelle de la Tango est un secret bien gardé. Une politique à la Rolls-Royce ? Cette marque de voiture de luxe s'est toujours contentée de mentionner : "puissance : suffisante".Dans les annonces du site Rieju, on indiquait que les futurs modèles à base de moteur 125 Yamaha 4 temps feraient 14 CV. Mais cette annonce date de Décembre 2005, soit environ 6 mois avant la sortie

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Nos amis tchèques ont l'air d'adorer la Tango. Ils ont même droit à une version (apparemment) exclusive : la Tango Fun.Avec pas mal d'accessoires alu anodisé orange, ça lui donne encore plus de parenté avec la Tricker. Origine Rieju, préparation de l'importateur tchèque ? Mystère...Mais bon, ça prouve surtout que cette moto nous réserve encore des surprises. Et c'est tant mieux !Ah oui ! J'ai vu

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Dans la famélique doc livrée avec la bête, à la rubrique incomplète décrivant le compteur numérique, on découvre ces mots poétiques :- 2-. VélocimètreJe pense qu'ils veulent parler là d'un tachymètre, appelé encore compteur de vitesse...- 8-. Compte-révolutionsÇa doit logiquement être le compte-tours. Si il se contentait de compter les révolutions, il resterait bloqué sur 3 environ (1789, La

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Comment faire un site sur la Tango sans montrer son modèle, la Yamaha 250 Tricker ?Il y a longtemps, les Japonais avait la réputation de copier les productions européennes. Visiblement, les temps ont changé !Personnellement, je ne la trouve pas plus belle... Par contre, il paraît que son moteur 250 cm3 est un vrai bijou, puissant et souple, avec du couple à tous les étages... Miam !_________J'ai

Vincentnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-36784470.post-1162932330007046652006-11-07T21:41:00.000+01:002006-11-26T18:33:05.059+01:00

Récemment, je me suis un peu moqué du premier tuning que j'ai trouvé sur Internet (ce vert !).Bon, moi aussi, je l'avoue, j'ai fait du tuning sur une Tango...Une sorte de mélange Trial-Japan-British-GastonLagaffesque...Désolé ;-)Mais moi, je ne l'ai commis qu'en retouche d'image, au moins !

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La société Rieju a été constituée en 1942 devant un notaire, qui n'était autre que le père de Salvador Dali...De là à penser que le fiston a été mis a contribution, quelques années plus tard, pour le design des motocyclettes, il n'y a qu'un pas...

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Je suis un citadin, et j'ai acheté ma Tango en priorité pour faire sauter les bouchons ! J'ai donc un usage à 95% ville. Résultat de ma première conso mesurable entre 2 pleins : 3,4 litres de SP95 au 100.Je ne regrette pas ma voiture ;-)

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1878... Un chiffre à retenir !La Tango est équipée d'un compteur digital performant, et d'une documentation affligeante. Aucune indication sur son fonctionnement. Aussi j'ai cherché sur le net de quoi le faire fonctionner...Beta et Sherco, qui utilisent le même genre de compteur, ont une doc... mais les fonctions sont légèrement différentes (EUX ont une horloge).CPI utilise apparemment le même,

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A peine sortie, le tuning démarre. Le signe d'une passion déjà installée ?Espérons quand même que les prochains feront preuve d'un goût un peu moins... heum... comment dire ?A voir sur Maxi Moto Tuning !

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Un article sur la Tango est paru le 22 Juillet 2006 dans El Pais, grand quotidien espagnol, sous le titre "Polyvalence espagnole" ("Polivalencia espanõla").On y voit en particulier une Tango dans une couleur inhabituelle !

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Je viens de trouver sur le net une des esquisses préalables au design de la Tango. Elle a certes bien changé, mais on retrouve quelques idées reprises par la moto définitive.

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Voilà la première photo de MA Tango !En rôdage, j'ai quand même monté la côte de la Bastille, à Grenoble (15 à 25 % !) pour faire ces photos...

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La nouvelle petite 125 de Rieju vous intéresse ?Nous en parlerons ici bientôt...

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