Une bonne et une mauvaise nouvelle...

Nous avons vu dans les derniers salons l'annonce d'un prochain modèle Fantic : une 125 Caballero.

Pour ceux qui étaient nés dans les 70-80, ce nom rappelle une légende de l'enduro, une moto qui nous faisait réver :


Alors certes, la future Caballero est jolie :


Mais quand on apprend qu'elle sera équipé du 125 4 temps 2 soupapes refroidissement à air brésilien (vous l'avez reconnu ? Le Yamaha qui équipe la Tango et plus d'une dizaine d'autres motos)... N'y aurait-il pas comme un sacrilège ?

Autant ce moteur est à sa place sur notre moto, autant il paraît ridicule sur une moto qui revendique de porter ce nom mythique, et qui arbore un look aussi agressif.

Ils auraient pu l'appeller, je ne sais pas... Capra*, peut-être ;-)...

* chêvre

Petite soeur

Encore une photo de Tango :


Bon, d'accord, encore une photo. Mais... en y regardant bien, il y a des détails qui interpellent :

• Déjà la couleur : je croyais que Rieju ne l'avait pas sorti en orange ?
  
• Et puis la selle : elle est bicolore ?
  
• Et cette première partie de pot d'échappement ? Avec cette forme ventrue caractéristique : une Tango 2 temps ?
  
• Et puis, et puis... Il n'y aurait pas comme un radiateur devant le moteur ?
  

?????

Eh oui, vous ne révez pas, une future Tango 2 temps. J'en vois qui s'enthousiasment déjà : une concurrente des Yamaha 125 DT, et autres petites bêtes à poil vif ?

Ben, non. C'est effectivement une future Tango, moteur 2 temps, mais 50 cm3 !

Avant, Rieju s'inspirait des ses meilleures 50 pour en faire des 125. Maintenant, c'est l'inverse : prenez une 125 Tango, changez le moteur pour un 2 temps Minarelli (donc Yamaha) à refroidissement liquide et une boîte 6. Et le tour est joué !

Quand je pense que je vais bientôt me faire gratter au feu rouge par un gosse avec sa Tango 50 débridée :-( .

Il n'y a plus qu' à espérer une grande soeur : une Tango avec un moteur de 250 Tricker !

source : Mob & Cyclo Magazine - n° 124 - Décembre 2006

La Tango au Salon de Milan 2006

Déjà une nouvelle sortie pour la Tango Fun, photographiée ici sur le stand Rieju au dernier salon EICMA (14 au 19 novembre 2006).

Photo de mon garage

Dis donc, toi, au fond, tu crois que je ne t'ai pas vue ? Aligne toi mieux que ça ! J'ai dit "pas une oreille qui dépasse" !


En vrai : présentation à la Grande Semaine de la Moto de Barcelona MotOh! 2006 (17 au 21 Mai 2006).

Tango Fun

Je vous ai parlé récemment d'une nouvelle version : la Tango Fun .

Je me demandais alors d'ou ce modèle pouvait bien venir. C'est en fait un modèle qui a été présenté par Rieju au salon Intermot de Köln (Cologne - Allemagne) en Octobre dernier.


C'est un concept bike, qui pourrait être commercialisé si les réactions sont bonnes. En tout cas, nos amis tchèques y croient !

Le prototype

Voici la photo la plus diffusée de la Tango sur le net à ce jour. Beaucoup de concessionnaires l'ont d'ailleurs encore sur leur site. Or, ce n'est pas du tout celle qui a été mise en vente.


C'est la photo du prototype qui a été montré lors de l'annonce de la sortie de la Tango, au salon de Milan 2005 (15 au 20 novembre 2005). Même si visuellement l'écart est grand, il ne l'est pas tant que ça en réalité.

On notera comme principales différences :
- le cadre n'est pas couleur métal, mais noir sur la version définitive.
- une petite casquette surmonte maintenant le phare pour protéger le compteur.
- Rieju n'est plus écrit sur le bras oscillant (ni même sur le carter moteur de l'autre côté de la moto. Sur celle que j'ai achetée, le moteur est bien estampillé Yamaha)
- le ressort de l'amortisseur est finalement noir
- plus de sabot moteur
- pas de catadioptres latéraux sur l'arrière (correspondant à je ne sais quelle législation...).
- et enfin, le orange, sur cette photo tellement diffusée qu'il en est devenu emblématique de la Tango, n'a finalement pas été retenu pour la version 2006 : les 3 couleurs vendues sont le noir, le jaune et le rouge.

Et voici le prototype en détail(s) !