Je l'aurais, un jour, je l'aurais...

C'est à se demander si ce blog n'est pas celui de la Tricker !

Non, mais il faut reconnaître qu'il y a sur Internet 100 fois plus d'infos sur l'autre "fun bike" que sur la Tango !

Je m'étais déjà extasié sur le "pot sous la selle" du proto Tricker Pro.

J'avais envié les possesseurs de Tricker qui pouvait acheter des accessoires sympas, comme un double pot sous la selle.

Et bien voici un nouvel accessoire, encore plus craquant à mon goût :




Je l'aurais, un jour (mon pot sous la selle), je l'aurais...

Tuning virtuel # 3

Encore un essai de peinture !


Cette fois, je crois que j'ai trouvé le futur look de ma Tango... Un peu de temps, quelques bombes de peinture, et j'espère vous montrer ça prochainement !

Manipulations génétiques au pays du soleil levant

Si vous suivez ce blog, ou si vous vous intéressez aux "fun bikes", vous connaissez déjà la Yamaha XG 250, alias Tricker :


C'est une super "moto plaisir". Un de ses seuls défauts est d'avoir (comme la Tango) un petit réservoir de 6 litres.

Les japonais ont de la chance, car ce n'est pas la seule 250 que Yam leur propose. Il y a aussi la XT-X (supermotard), et la Serow. C'est une moto dans la lignée des XT, définie comme une "mountain trail". Serow est d'ailleurs le nom d'une sorte de petite chèvre sauvage que l'on trouve dans les montagnes d'Asie.


Cette moto, tout comme la XT-X, partage un grand nombre de pièces avec la Tricker : le moteur, le cadre, et d'autres choses... Des bricoleurs ont donc eu l'idée de monter le réservoir, la selle et les habillages d'une Serow sur une Tricker, et l'ont baptisée "Serocker" :


Ça donne donc une plus grande autonomie à la Tricker, et c'est bien. Mais ça lui donne aussi une autre gueule, et là... A chacun de juger...

Petit Papa Noël...

J'aurais aimé que tu n'oublie pas mes gros souliers, en y mettant par exemple de jolis accessoires pour ma moto. Mais non, ça ne sera pas possible. Pas parce que je n'ai pas été suffisamment gentil, mais parce qu'il n'existe pour le moment aucun accessoire spécifique à la Tango (ah, si, le top-case ; nooon, paaas le top-case !).

Mais ça va venir. Un espoir ? Il commence a y avoir des trucs sympas pour notre cousine :


Par exemple cette double sortie d'échappement sous la selle (trouvaille d'un accro, comme moi, du forum Big Wheels Addict). Certes, cela ne vaut pas celui du concept-bike Tricker Pro, mais bon, c'est joli quand même, non ?

Pour la Tango, on attendra Noël prochain !

Yamaha enduro

Enrique, des Baléares, vend sa moto.

C'est une 125 Yamaha enduro. Quoique...


En y regardant de plus près ;-)

Tuning virtuel # 2

Un nouvel essai.


Quand même plus classe que le premier délire que j'avais commis !

My tuning

Au fait, j'avais oublié de vous dire : j'ai commencé à personnaliser ma Tango (dès le premier jour...).

Temps : 45 s
Coût : 0 €

J'ai retiré les autocollants PRS du bras oscillant. PRquoi ?

PRS (Progressive Racing System) : système progressif de biellettes . Le PRS donne à la suspension un comportement très doux en conduite normale, et absorbe de façon spectaculaire les irrégularités du terrain dans les conditions les plus extrêmes.

source : motoservices.com

Avant :


Après :


Déco trop clinquante pour moi ;-)

Tuning virtuel

Récemment, je me suis un peu moqué du premier tuning que j'ai trouvé sur Internet (ce vert !).

Bon, moi aussi, je l'avoue, j'ai fait du tuning sur une Tango...

Une sorte de mélange Trial-Japan-British-GastonLagaffesque...


Désolé ;-)

Mais moi, je ne l'ai commis qu'en retouche d'image, au moins !

Et c'est parti...

A peine sortie, le tuning démarre. Le signe d'une passion déjà installée ?

Espérons quand même que les prochains feront preuve d'un goût un peu moins... heum... comment dire ?



A voir sur Maxi Moto Tuning !